BT058 Modello applicabile: Accordi giapponese CB3/CB7/2.0L Anno del modello 1990-1993 14510pt0002/11955-61v202/14400pt0004/13405PAAA01

Titolo del prodotto: BT057

Modello applicabile: accordo giapponese CB3/CB7/2.0L

Anno modello 1990-1993

La cinghia di distribuzione è un componente importante del sistema di distribuzione delle valvole del motore, che è collegato all'albero a gomiti e abbinata a un determinato rapporto di trasmissione per garantire un tempo di assunzione e scarico accurato. L'uso di cinture anziché gli ingranaggi per la trasmissione è dovuto al loro basso rumore, a una piccola variazione di sé e alla facilità di compensazione.

Prezzo FOB:US $ 0,5 - 9.999 / pezzo

Min.Order quantità:100 pezzi/pezzi

Capacità di fornitura:10000 pezzi/pezzi al mese

Importanza della sostituzione regolare del kit cinghia di distribuzione:Il kit di cinghia di distribuzione è un set completo di kit di riparazione di motori automobilistici, incluso tutto il necessario per sostituire la cinghia di temporizzazione, tra cui tenditore, folle, cinghia di distribuzione, bulloni, dadi e rondelle. La sostituzione regolare di queste parti è fondamentale per garantire che la trasmissione e il motore siano in perfette condizioni dopo la manutenzione. La cinghia di distribuzione è uno dei componenti più difficili da funzionare in un motore. Deve resistere a temperature e pressioni estreme ogni giorno. Nel tempo, la gomma nella cintura diventerà fragile e i denti si indossano, facendo scivolare o rompersi la cintura. Quando si verifica questa situazione, il motore smetterà di funzionare e dovrai pagare costosi costi di manutenzione.

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Dettaglio del prodotto

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L'introduzione principale del prodotto:

Abbinamento preciso, durata, nessun rumore anormale e usura ridotta. Può soddisfare le esigenze di un gran numero di utenti e migliorare la competitività del mercato dei prodotti Schneider, espandere la copertura dei modelli di prodotto e aiutare i rivenditori e gli utenti ad adattarsi più accuratamente ai modelli di veicoli.

Introduzione dettagliata a punti di vendita, vantaggi o caratteristiche del prodotto:
Cintura di temporizzazione:

1. Vita a lungo servizio, alta affidabilità, struttura compatta, suono silenzioso.

2. Il materiale di gomma ha da -40 ° a -140 °, resistenza alla trazione estremamente elevata e stabilità della lunghezza. (HNBR)

3. Tela speciale ha una resistenza all'usura estremamente forte, resistenza all'usura e resistenza al freddo.

4. Il filo di tensione importato ha una durata di alta resistenza e una lunga durata.

5. Adozione della tecnologia della cintura unificata internazionale, con una buona elaborazione dei dettagli.
Treno di ingranaggi: il treno di ingranaggi di tensioning è un dispositivo di tensionamento a cinghia utilizzato nei sistemi di trasmissione automobilistica, composto principalmente da un guscio fisso, un braccio di tensionamento, un corpo della ruota, una molla di torsione, un cuscinetto di rotolamento e una manica a molla. Può regolare automaticamente la tensione in base a diversi gradi di tenuta della cinghia, rendendo il sistema di trasmissione stabile, sicuro e affidabile. La ruota del tensioning è una parte vulnerabile dell'automotivo e di altri pezzi di ricambio. La cintura è soggetta all'allungamento nel tempo. Alcune ruote tensioning possono regolare automaticamente la tensione della cintura. Inoltre, con le ruote tensioning, la cinghia funziona più agevolmente, ha meno rumore e può evitare di scivolare. La nostra qualità del treno degli attrezzi è stabile, con problemi annuali di qualità post-vendita inferiore all'1%. Abbiamo un ampio e completo sistema di catena di approvvigionamento, un team professionale e completo post-vendita e un sistema standard di qualità di fabbrica che segue pienamente gli standard internazionali.

Dettagli dell'articolo:

Ruota di tensionamento temporale: A66002 OE: 14510PT0002 SCRORN Spring Automatic

Timing Idler Gear: A68260 OE: 11955-61V202 Fisse Centro Forest

Cintura di temporizzazione: 2112SP240 OE: 1440PAA03 Forma del dente: SP Larghezza: 30 mm Numero dente: 207 realizzato in materiale di gomma molecolare elevato (HNBR), la sua funzione è quella di mantenere un funzionamento sincrono della corsa del pistone, l'apertura della valvola e la chiusura e la chiusura della sequenza di accensione quando la sequenza di accensione quando la sequenza di accensione quando la sequenza di accensione quando la sequenza di accensione quando il Il motore è in esecuzione, sotto la connessione dei tempi.