BT058 Modello applicabile: Accordo giapponese CB3/CB7/2.0L Anno modello 1990-1993 14510PT0002/11955-61V202/14400PT0004/13405PAAA01

Titolo del prodotto: BT057

Modello applicabile: Accordo giapponese CB3/CB7/2.0L

Anno modello 1990-1993

La cinghia di distribuzione è un componente importante del sistema di distribuzione delle valvole del motore, che è collegata all'albero motore e abbinata a un determinato rapporto di trasmissione per garantire tempi di aspirazione e scarico precisi.L'uso di cinghie al posto degli ingranaggi per la trasmissione è dovuto alla loro bassa rumorosità, piccola autovariazione e facilità di compensazione.

Prezzo FOB:US $ 0,5 - 9.999 / Pezzo

Min. Quantità di ordine:100 pezzi/pezzi

Capacità di fornitura:10000 pezzi/pezzi al mese

Importanza della sostituzione regolare del kit cinghia di distribuzione:Timing Belt Kit è un set completo di kit di riparazione del motore automobilistico, compreso tutto il necessario per sostituire la cinghia di distribuzione, inclusi tenditore, tenditore, cinghia di distribuzione, bulloni, dadi e rondelle.La sostituzione regolare di queste parti è fondamentale per garantire che la trasmissione della distribuzione e il motore siano in perfette condizioni dopo la manutenzione.La cinghia di distribuzione è uno dei componenti più difficili da far funzionare in un motore.Deve resistere ogni giorno a temperature e pressioni estreme.Con il passare del tempo, la gomma della cinghia diventerà fragile e i denti si usureranno, provocando lo slittamento o la rottura della cinghia.Quando si verifica questa situazione, il tuo motore smetterà di funzionare e dovrai pagare costosi costi di manutenzione.

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Dettagli del prodotto

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L'introduzione principale del prodotto:

corrispondenza precisa, durata, nessun rumore anomalo e usura ridotta.Può soddisfare le esigenze di un gran numero di utenti e migliorare la competitività sul mercato dei prodotti Schneider, espandere la copertura dei modelli di prodotto e aiutare i rivenditori e gli utenti ad adattarsi in modo più accurato ai modelli di veicoli.

Introduzione dettagliata ai punti vendita, vantaggi o caratteristiche del prodotto:
Cinghia di distribuzione:

1. Lunga durata, alta affidabilità, struttura compatta, suono silenzioso.

2. Il materiale in gomma ha una resistenza alla trazione estremamente elevata e stabilità della lunghezza da -40 ° a -140 °.(HNBR)

3. La tela speciale ha una resistenza all'usura estremamente elevata, resistenza all'usura e resistenza al freddo.

4. Il filo di tensione importato ha un'elevata resistenza e una lunga durata.

5. Adozione della tecnologia della cintura unificata internazionale, con elaborazione dei dettagli precisi.
Treno di ingranaggi: il treno di ingranaggi di tensionamento è un dispositivo di tensionamento della cinghia utilizzato nei sistemi di trasmissione automobilistica, composto principalmente da un guscio fisso, braccio di tensionamento, corpo ruota, molla di torsione, cuscinetto volvente e manicotto della molla.Può regolare automaticamente la tensione in base a diversi gradi di tensione della cinghia, rendendo il sistema di trasmissione stabile, sicuro e affidabile.La ruota di tensionamento è una parte vulnerabile dell'automotive e di altri pezzi di ricambio.La cintura è soggetta ad allungamento nel tempo.Alcune ruote di tensionamento possono regolare automaticamente la tensione della cinghia.Inoltre, con le ruote di tensionamento, la cinghia scorre più agevolmente, produce meno rumore e può impedire lo scivolamento.La qualità del nostro treno di ingranaggi è stabile, con problemi annuali di qualità post-vendita inferiori all'1%.Disponiamo di un ampio e completo sistema di supply chain, un team post-vendita professionale e completo e un sistema standard di qualità di fabbrica che segue pienamente gli standard internazionali.

Dettagli articolo:

Ruota di tensionamento della distribuzione: A66002 OE: 14510PT0002 Scroll Spring Automatic

Ingranaggio folle: A68260 OE: 11955-61V202 foro centrale fisso

Cinghia di distribuzione: 2112SP240 OE: 1440PAAA03 Forma del dente: SP Larghezza: 30 mm Numero del dente: 207 Realizzato in materiale di gomma ad alto peso molecolare (HNBR), la sua funzione è quella di mantenere il funzionamento sincrono della corsa del pistone, apertura e chiusura della valvola e sequenza di accensione quando il il motore è in funzione, sotto il collegamento dei tempi.