DZ097 Modello applicabile: New Jetta New Santana 1.6L Diesel Modello Anno: dal 2014 al presente 04C109479H/04E109244A/04E109119H

Dettagli dell'articolo individuale

Tempo di tempo e ruota di serraggio: A28139 OE: 04C109479H Sprroll Spring Timing e ruota di serraggio, Principio di lavoro: ottimizzare la struttura sulla base della ruota di serraggio meccanico. Usando una molla di scorrimento combinata con una piastra laterale per generare una coppia costante, integra automaticamente la tensione, assorbendo l'ampiezza della campata della cinghia.

Temping Idler: A68140 OE: 04E109244A foro centrale Timing fisso Idler: la sua funzione principale è di aiutare a tentare la puleggia e la cintura, cambiando la direzione della cinghia e aumentando l'angolo di inclusione della cinghia e della puleggia. La ruota folle nel sistema di trasmissione del tempismo del motore può anche essere chiamata ruota guida.

Cintura di temporizzazione: 163S7M200 OE: 04E109119H Forma del dente: S7M Larghezza: 200mm Numero di denti: 163 realizzati in materiale in gomma ad alta molecolare (HNBR), la sua funzione è quella di mantenere il funzionamento sincrono della corsa del pistone, l'apertura della valvola e la chiusura e la sequenza di accensione quando Il motore è in esecuzione, sotto la connessione dei tempi. La cinghia di distribuzione è un componente importante del sistema di distribuzione delle valvole del motore, che è collegato all'albero a gomiti e abbinata a un determinato rapporto di trasmissione per garantire un tempo di assunzione e scarico accurato. La cinghia di distribuzione è un componente di gomma. All'aumentare del tempo di lavoro del motore, la cinghia di distribuzione e i suoi accessori, come il tenditore della cinghia di distribuzione, il tenditore della cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua, si indossano o l'età. Pertanto, per i motori dotati di cinture di temporizzazione, il produttore avrà requisiti rigorosi per sostituire regolarmente la cinghia e gli accessori nel ciclo specificato.

Promemoria:

Il sistema di distribuzione si apre accuratamente e chiude le valvole di aspirazione e di scarico corrispondenti controllando il tempo di apertura e chiusura delle valvole, consentendo ad entrare sufficiente aria fresca. La funzione principale della cinghia di distribuzione è di guidare il meccanismo di distribuzione della valvola del motore. La connessione superiore è la ruota di temporizzazione della testata cilindri del motore e la connessione inferiore è la ruota di temporizzazione dell'albero motore, in modo che le valvole di assunzione e scarico del motore possano essere aperte o chiuse in momenti appropriati per garantire che i cilindri del motore possano aspirare e scaricare normalmente normalmente . La cinghia di distribuzione è un oggetto di consumo e una volta che la cinghia di distribuzione si rompe, l'albero a camme non funzionerà in base ai tempi, che è altamente probabile che causino gravi danni a causa dell'impatto della valvola e del pistone. Pertanto, la cinghia di distribuzione deve essere sostituita in base al chilometraggio o al tempo specificato dalla fabbrica originale.